Семейный сайт Ситниковых - путешествия, туризм, спорт, активный отдых

Район похода

Поход совершён по территории республики Алтай.

Протяженность маршрута – 2000 км.

Сроки проведения – 5-8 октября 2007

Продолжительность – 4 дня

Схема маршрута

Нитка маршрута

г. Новосибирск – г. Барнаул – г. Бийск – с. Шебалино – г. Акташ – с. Усть-Улаган – п. Балыкча – с. Усть-Улаган – г. Акташ – с. Шебалино – г. Бийск – г. Барнаул – г. Новосибирск

Участники и экипажи

Средство передвижения – ВАЗ 21214 (Нива)

№

Ф.И.О.

Обязанности в коллективе

Ситников Игорь Викторович

Руководитель, водитель, механик

Фоминых Анна Михайловна

Штурман, врач, повар, фотооператор

Общие сведения о районе похода

Горный Алтай

Алтай (от монгольского Алтын - золотой) - это самая высокая область Сибири и вообще Азии. Алтайская горная страна содержит систему хребтов, которые вытянуты с запада на восток. Наибольшей своей высоты хребты достигают в Катунско-Чуйской степи, где находится гора Белуха. (4506 метров) - вершина Алтая. На пиках многих гор лежат вечные снега, с перевалов спускаются древние ледники. Общая площадь оледенения на Алтае составляет около 800 квадратных километров, а количество ледников превышает 900. В последние годы <благодаря> глобальному потепление и другим необратимым природным и климатическим процессам площадь снегов и льдов Алтайских гор стремительно уменьшается. Для тех кто ходит в горы уже много лет это заметно невооруженным глазом.

Для местного рельефа характерны ледниковые озера, моренные валы, ледниковые террасы. Что касается Северо и Южно-Чуйских хребтов, то для них характерны крутые, местами отвесные скалы, узкие труднопроходимые долины с многочисленными прижимами и острые как бритва гребни. Для Катунского же хребта характерны более пологие местности, где значительно больше растительности, а вершины гребней, хоть и немного выше (в общей сложности), но положе. Горный Алтай отличается так же разнообразием почв. Здесь существуют практически все типы почв умеренной зоны земного шара.

Еще более разнообразны на Алтае растительность и животный мир. По богатству растительных видов Горный Алтай опережает все соседние с ним районы, а так же и многие другие горные области мира: здесь встречается более 1850 видов растений, это в два с лишним раза больше чем на всей Западно-Сибирской низменности. Леса зелеными уступами покрывают склоны гор. Особое место занимают кедры. Кедр - это символическое для гор Алтая дерево. Выше границы леса простираются альпийские и субальпийские луга, постепенно переходящие в тундру. Сказочное впечатление производят альпийские цветники со всех сторон окруженные снегами.

Весьма удаленный от Тихого и Атлантического океанов, Алтай имеет все характерные черты континентального климата: длинная и, порой, очень холодная зима, короткое, но жаркое лето. Например в северной части Телецкого озера годовая амплитуда колебаний температур составляет целых 82 градуса. То есть можно предположить, что зимой там температура опускается до -40 градусов, а летом поднимается до +40.

Алтай является водосбором для всех рек Запада Сибири. Со склонов гор берут начало тысячи мелких речушек и ручейков, которые затем сливаются в мощные горные потоки, такие как Чуя и Катунь. Алтай это край не только стремительных рек, но и голубых озер, многочисленных водопадов. Распространенные здесь так называемые висячие долины образуют водопады. Наиболее крупных из них насчитывается более 70. Это водопады Текелю (более 60 метров), Кок-кель, Рассыпной, Мультинские водопады и др. Алтайские озера очень живописны, наиболее популярное среди туристов - Телецкое озеро. В Катунском хребте располагаются живописные озера Тальмень, Кучерлинское, Аккемское. Часто посещают туристы Каракольские озера, которые поднимаются цепочкой до высоты 2000 метров. Очень красивое озеро Шавло, где снежные вершины Красавица и Сказка высотой около 4000 метров возвышаются над ним, создавая незабываемую панораму. Выше перечислены только самые популярные озера, на самом деле на Алтае их тысячи, и есть, поверьте мне, озера гораздо красивее и живописнее Телецкого и Шавлы, просто они находятся в трудноступных местностях и простой <турист-матрасник> до них не доберется. Как правило большая часть таких небольших озер не занесены на карту и даже не имеют своего названия.

Основная магистраль Горного Алтая - Чуйский тракт. Протяженность его больше 600 километров. Трасса проходит по горным ущельям, пересекает множество бурных рек, серпантином вьется через перевалы. Два особенно запоминающихся перевала - это Семинский и Чике-Таман.

К поэтическим строкам многих известных людей про Алтай остается только добавить, что здесь путешественников встречает не только щедрая на краски природа, но и радушный прием. Этот край давно уже стал обетованной страной туристов, и каждое лето туристские базы в самых живописных уголках края голубых гор гостеприимно раскрывают свои двери. Чуйский тракт позволяет добираться к исходным пунктам маршрутов, ведущих в самые заповедные и удаленные районы, а разнообразие природно-климатических зон делает путешествие интересным, как в познавательном, так и в спортивном отношении. Если вам хочется размять мускулы, закалить тело, испытать силы в борьбе с трудностями, наконец, вы хотите умножить ваш спортивный багаж - приезжайте в Горный Алтай.

Река Чулышман

Чулышман является крупнейшим притоком Телецкого озера. Доля его вод в питании озера составляет около 70%. Чулышман берет начало в озере Джулукуль на высоте 2200 метров над уровнем моря и впадает в южную часть Телецкого озера.

Длина Чулышмана более 200 километров. Из озера Джулукуль река выходит под малым уклоном и местами разбивается на отдельные рукава, но затем уклон увеличивается и минуя перевал Кату-Ярык река с огромной скоростью, разбиваясь о подводные гранитные глыбы, клокоча и пенясь, мчит свои воды к Телецкому озеру. При впадении в Телецкое озеро, Чулышман образует мелководные протоки.

Чулышман известен своими порогами и ежегодно привлекает большое количество туристов-водников, которые не прочь испытать свои силы в сплаве по чистейшим водам этой горной реки.

Наибольший уровень воды наблюдается в Чулышмане в начале лета. При сильных дождях наблюдаются значительные паводки. Река протекает в узкой долине, окаймленной очень высокими горами. Вершины отдельных хребтов в бассейне Чулышмана достигают 3000 метров над уровнем моря. Только на Чулышманском плато в районе озера Джулукуль берега реки низкие и заболоченные, а горы отступают далеко на задний план.

Наиболее крупными притоками Чулышмана являются реки Башкаус, Шавла и Чульча (на которой находится самый большой на Алтае водопад - Чульчинский).

Перевал Кату-Ярык

Перевал Кату-Ярык — расположен в высокогорной зоне восточной части Республики Алтай на территории Улаганского района в стороне от основных транспортных магистралей. Грунтовая и каменистая дорога делает 9 поворотов по травянистому склону и преодолевает крутой подъём из долины реки Чулышман на Улаганское плато. Высота у подножия — 670 метров над уровнем моря, у смотровой площадки — 1200 м, длина дороги по перевалу — 3,5 км. Дорога одноколейная с пропастью с одной стороны и горой — с другой, но на поворотах места хватает, чтобы разминуться со встречными автомобилями.

Перевал Кату-Ярык — это единственный автомобильный спуск в долину реки Чулышман. До 1989 года такой дороги просто не было — жители окрестных деревень пользовались крутой конной тропой или же водным путём через Телецкое озеро. Строительство автомобильного спуска в урочище Кату-Ярык было начато в 1987 году. Трое бульдозеристов в течение двух лет проделали грандиозную работу и в сентябре 1989 года сдали в эксплуатацию автомобильную дорогу Кату-Ярык — Балыкча. Для жителей Чулышманской долины в настоящее время эта дорога является дорогой жизни.

В бассейне реки Чулышман под перевалом Кату-Ярык находятся древнейшие оросительные каналы протяженностью около 2 км.

Телецкое озеро

Телецкое озеро - самое большое озеро Алтая и одно из крупнейших озер России. Максимальная глубина озера составляет около 330 метров. Это позволило озеру занять почетное 25 место среди самых глубочайших озер мира!

Название озера происходит от алтайского племени телеутов. Это озеро часто называют младшим братом Байкала. Также как и Байкал, озеро очень глубокое, вытянуто между гор и имеет гораздо большую длину, чем ширину, в него впадает множество рек и ручьев (около 80), а вытекает только 1 река - Бия.

По-алтайски Телецкое озеро называется Алтын-Коль, что в переводе означает "золотое озеро". По старой легенде, в давние времена на Алтае был голод. Один алтаец имел большой золотой слиток, но, обойдя весь Алтай, так и не смог на него ничего купить. Раздосадованный и голодный, "богатый" бедняк бросил свой слиток в озеро и сам погиб в его волнах. С тех пор на языке алтайцев озеро называется Алтын-Коль - "Золотое озеро".

В настоящее время, несмотря на свою популярность, озеро еще слабо освоено туристами, т.к. широко доступна лишь его северная часть, в районе села Артыбаш, на южную же можно добраться только на лодке или теплоходе, либо на полноприводном авто через перевал Кату-Ярык.

И в этом, безусловно, есть положительные моменты - ведь в силу своей труднодоступности большая часть побережья и окрестностей Телецкого озера не подверглась влиянию цивилизации и сохранила свой изначальный, неизменный тысячелетиями, вид.

Восточная часть Телецкого озера входит в границы Алтайского государственного заповедника, который является основным научным центром по изучению природы Прителецкого района.

В северной части озера находятся туристические комплексы, из которых начинаются многочисленные пешие, водные, конные маршруты по северо-восточной части Горного Алтая. Основные достопримечательности, которые пользуются популярностью у отдыхающих в районе Телецкого озера - это водопад Корбу, водопад Киштэ, Каменный залив, водопады на Третьей речке.

Наполненное горной водой глубокое озеро остается холодным в течение года. В верхней зоне даже в жаркие летние дни вода редко прогревается выше 10°С, поэтому в нем практически нельзя купаться. Но это и не главное - Телецкое озеро словно магнит притягивает к себе тысячи туристов своей неповторимой красотой, таинственностью и загадочностью...

Чульчинский водопад

Большой Чульчинский водопад является самым мощным в Горном Алтае. Высота падения воды составляет более 160 метров!

Его другое название — водопад Учар. Он находится на правом притоке Чулышмана — реке Чульча в 11-12 километрах от места ее впадения в Чулышман. Одна из версий перевода названия "Учар" — "Неприступный". И действительно, добраться до него не так-то просто. От долины Чулышмана к водопаду идет горная тропа по правому берегу Чульчи метрах в пятидесяти-ста выше уровня реки, не сказать, чтоб сильно "экстремальная", но требующая определенной осторожности, особенно в дождливую погоду. Тропа пересекает осыпи, в одном месте встречается скальный прижим над обрывом, где при организованных экскурсиях обычно натягивают веревочную страховку. По пути к водопаду в нескольких местах необходимо пересекать бурные ручьи, стекающие с гор в Чульчу. При высокой воде эти переправы могут быть затруднены, особенно весной, когда некоторые из бревен, по которым группы туристов переправлялись прошлым летом, оказываются смытыми. Но все трудности пути с лихвой окупаются захватывающим зрелищем и ощущением энергии необузданной Стихии Воды...

Грохот Чульчинского водопада становится слышен задолго до появления самого водопада, а возле водопада шум такой, что не слышно крика рядом стоящего человека.

Каменные грибы

На правом берегу Чулышмана, в двух часах езды на ГАЗ-66 от его места впадения в Телецкое озеро, находится урочище Аккурум (Ак-Корум), название которого переводится как “Белая осыпь”. Обычно “курумами” называют скопления крупных глыб и обломков прочных скальных пород, образующихся в результате выветривания на пологих склонах и у их подножий. Характерной особенностью курумов является их медленное перемещение вниз по склону.

Здесь, в ущелье Карасу, где протекает одноименный приток Чулышмана, находятся каменные грибы — необычные формы рельефа, образовавшиеся в результате избирательного вымывания (по-научному — денудации) неоднородных горных пород. Выросли эти грибы примерно так: глыба из прочной породы служила своеобразным зонтиком для своего основания. Более мягкая порода вокруг основания размывалась осадками, а “стебель” рос, рос, рос... И так много-много лет.

Грунтовая дорога в этом месте проходит по левому берегу Чулышмана. Каменные грибы видны с дороги в бинокль. Чтобы добраться до двух больших “грибниц”, куда обычно организуются экскурсии, нужно перебраться на другой берег и подняться по тропе, идущей по крутому склону, на высоту около 120 метров. Вся экскурсия может занять час-полтора, в зависимости от численности группы и времени, потраченного на ознакомление с грибами и фотосъемку.

Можно только радоваться, что это необычное природное явление сохранилось до нашего времени во всей своей красе. К сожалению, эти грибы продолжают постепенно разрушаться. Говорят, что во время землетрясений на Алтае в 2003 году несколько “шляпок” упало. Среди геологов бытует мнение, что наши внуки их, возможно, уже и не увидят.

Каменные грибы в Горном Алтае есть не только в ущелье Карасу, но это место одно из самых “грибных” и относительно доступных. Формы рельефа, очень похожие на грибы встречаются также в Крыму и на Урале, но, составляющие их горные породы и природа образования несколько отличаются, и это придает своеобразие их формам и внешнему виду.

Перевал Чике-Таман

Перевал Чике-Таман расположен на знаменитом Чуйском тракте. Высота перевала Чике-Таман составляет 1460 м (то есть, не самый высокий на Алтае; он занимает второе место после Семинского), однако из-за своей крутизны он кажется значительно более высоким. И безусловно, Чике Таман — один из самых красивых перевалов Алтая. У тех, кто проезжает по перевалу впервые, от крутизны подъемов, резко петляющей дороги, крутых обрывов по сторонам и открывающихся горных панорам просто захватывает дух! Фотографии и даже видео не передают даже сотой части ощущений от передвижения по петляющему серпантину. Иногда хочется сравнить окружающие тебя виды с чем-то неземным, например, с марсианским пейзажем.

Но, несмотря на всю свою зрелищность, "Чике-Таман" происходит от алтайских "Чике" - прямая, "таман" - подошва.

Сейчас на перевале проложен двухполосный асфальт, однако много активных туров проходит по старой дороге, которая соединяется с новой на вершине Чике Тамана. Естественно, она не так удобна, но гораздо более красива.

Озеро Манжерок

Озеро Манжерокское находится в двух километрах от Чуйского тракта на правом берегу Катуни у подножия гор Синюха и Малая Синюха. Если ехать по тракту на юг, то возле села Манжерок нужно свернуть налево на идущую в гору дорогу к селу Озерное. Из села влево выходит дорога, идущая вдоль озера.

В этом месте узкая долина реки Катунь расширяется на несколько километров к востоку, образуя плато, на котором и расположено озеро. Уровень воды озера превышает уровень воды в Катуни в районе поселка Манжерок на 88 метров. Озеро слабопроточное, летом верхние слои воды прогреваются до 20-24 градусов. Вода в озере содержит минералы и микроэлементы, имеет привкус и запах, но вполне пригодна для питья и даже обладает лечебными свойствами.

В 1996 году Манжерокскому озеру официально присвоен статус Памятника Природы. Можно сказать, что вокруг озера сформировался своеобразный оазис с уникальными мягкими природными условиями.

Склоны гор с восточной и юго-восточной стороны озера покрыты живописным лесом. Деревья и кустарники спускаются до самой воды. Основная часть берегов озера заболочена, удобные подходы к воде есть только на северозападном берегу, где проходит дорога. Манжерокское озеро является популярным объектом туризма и отдыха. В районе озера расположено несколько туристических баз, есть прокат водных велосипедов. Сюда организуются экскурсии со многих турбаз, расположенных вдоль Чуйского тракта.

Описание маршрута

1 день 5 октября: г. Новосибирск – г. Акташ, пробег за день 800 км.

Выезд с Новосибирска - вечер в пятницу после рабочего дня. Первый ночлег устроили после 800 км пути в 6 часов утра и решили поспать в машине, т.к. ночью и утром было очень холодно – заморозки на почве.

2 день 6 октября: г. Акташ – с. Усть-Улаган – п. Балыкча, пробег за день 200 км.

Рано утром поехали дальше. Осенью Алтай очень красивый – все цвета листвы можно встретить – от зеленой хвои, до золотисто-желтых и оранжево-красных деревьев.

После поворота мы словно въехали на территорию разных времен года – были места, где уже лежал снежный покров, а были, где еще стояла золотая осень во всей своей красе.

Вдоль дороги расположены красивые спокойные озера. Одно из них похоже на вырытый котлован, который тянется вдоль дороги и примыкает близко к ней достаточно долго. Создается впечатление, что это «мертвые» озера – настолько спокойная и прозрачная вода кажется в них. Некоторые озера уже стали частными и относятся к территории туристических баз, расположенных вдоль дороги, и, к сожалению, доступ к ним уже не свободный.

После недлительного участка дороги по лесу начинается спуск с перевала Кату-Ярык в долину реки Чулышман, перепад высот на перевале достигает 800 метров при длине спуска в 3500 метров.

Спуск представляет собой крутой зигзагообразный серпантин, при этом угол наклона горы, с которой предстоит спуск, составляет порядка 55°. Легковая машина с одним приводом обратно заехать сама не может – приходится оплачивать подъем наверх владельцам УАЗиков или грузовых автомобилей. По ширине дорога узкая, разъехаться со «встречкой» можно только на поворотах. Бортиков и бордюров по краям дороги нет, отчего спуск становится еще более впечатляющим и захватывающим.

Противоположная сторона спуска представляет собой отвесную каменную гору, у подножия которой и протекает горная речка Чулышман, впадающая в Телецкое озеро.

После спуска начинается красивейшая дорога вдоль Чулышмана. По одной стороне дороги тянется горная система, которая иногда сильно прижимает дорогу к реке, а по другой стороне, вдоль реки, растут красивые кудрявые деревья, благодаря которым осенью поездка представляет собой красивую прогулку по желто-золотистой аллее с видом на горную реку. Множество небольших горочек и поворотов придает поездке сказочность и некоторую непредсказуемость.

Горная система по обе стороны дороги богата небольшими водопадами, которые словно просачиваются сквозь каменную стену, и невысокой растительностью, местами окрашивающую серые хмурые горы в яркие осенние краски.

Через некоторое время дорога выходит на широкую равнину. С этого места нужно быть внимательным, чтобы не проехать «каменные грибы». Они находятся на другом берегу реки, поэтому желательно сбросить скорость и особо тщательно всматриваться в очертания противоположных гор, чтобы увидеть шляпки грибов. Для ориентира – рядом с грибами на другой стороне реки находится пара жилых домов, хозяева которых переправляют желающих через реку и указывают направление к водопаду.

Сами «грибы» мы нашли далеко не сразу, скорее сориентировались по описанию, где должен быть водопад, подъехали ближе к берегу, а уже оттуда и увидели те самые грибы. Заметив нас с другого берега, приплыла женщина на лодке и предложила переправиться. Но узнав наши планы, что мы хотим и на водопад сходить и грибы посмотреть, сказала, что это просто нереально. Была уже вторая половина дня, а поход до водопада и обратно занимает от 5 до 10 часов (с десяток километров в одну сторону). Поэтому мы договорились, что подъедем для переправы рано утром, а в этот же день решили прокатиться до Телецкого озера, чтобы завтра не ехать туда второй раз. Как потом оказалось, время распределили очень эффективно – успели все посмотреть без спешки.

Ближе к Телецкому озеру русло реки Чулышман становится гораздо шире, а вода спокойнее. Здесь открываются очень красивые виды реки с зеркальным отражением воды.

Практически на берегу Телецкого озера расположены две туристические базы, где можно хорошо отдохнуть, т.к. они рассчитаны на небольшое количество проживающих.

Южная сторона Телецкого озера окружена со всех сторон горными системами, словно крепостью. Северного берега озера не видно, на горизонте – только голубая вода.

При таком пейзаже мы устроили небольшой пикничок. Песчаный берег не позволил нам подъехать на машине близко к воде, поэтому мы разместились немного поодаль. Северный ветерок быстро дал о себе знать, поэтому не стали долго сидеть на берегу и решили вернуться ближе к завтрашней переправе для поиска места ночлега. Ночлег устроили снова в машине, поздняя осень - все же уже холодное время года…

3 день 7 октября: п. Балыкча – с. Усть-Улаган – с. Иня, пробег за день 300 км.

Ночь прошла быстро и в 7 утра, согласно нашей договоренности, мы уже были на берегу чтобы переправиться на другую сторону реки. Припарковали машину в укромное место – вырытый просторный для машины окоп, который позволяет скрыть технику от посторонних глаз проезжающих мимо машин, тем более, что прогулка планировалась длительная.

После переправы женщина указала нам направление к водопаду и мы отправились в путь. Сначала предстоит прогулка по «минному полю» - равнина с большим количеством больших и маленьких камней, по которой туристами проложено множество тропинок, но все они в конечном итоге сводятся в одну козью тропу в горном раcщелье, по которой и можно дойти до водопада.

Тропа начинает забирать вверх и через некоторое время мы уже идем на определенном уровне по склону вдоль притока Чульчи, впадающего в Чулышман. Первая треть пути достаточно простая и не представляет собой особой сложности для прогулки – хорошо натоптанная тропа, никаких крутых обрывов, камней, категорийных участков, зато повсюду пестрые склоны гор, шум горной речки, свежий воздух – Ляпота!!!

Честно признаться, если бы такая тропа была до самого водопада – было бы даже скучновато пилить по ней несколько километров.

К радости, дорога включает в себя и немного сложностей: начинаются каменные и песчаные крутые откосы, ледяные ручьи, которые нужно проходить по бревнам или в обход. Кстати, когда встречаются ручьи – каждый раз велик соблазн напиться воды – не делайте такой ошибки, как я, т.к. на обратном пути из-за этого мне стало плохо – нельзя пить много воды во время физической нагрузки, только смачивайте горло.

Но там, где есть опасность сорваться вниз – предусмотрена страховка в виде железного прута, прочно прикрепленного к скале. Так что любой среднестатистический турист сможет преодолеть все преграды, встречающиеся на пути.

Проходя по каменному языку мы немного сбились с основной тропы, решив, что путь пролегает внизу по долине реки и спустились вниз. На этом участке река становится более шумной, здесь уже видны хорошие пороги из больших камней, но все же это еще не сам водопад…

Возможности дойти до водопада вдоль реки не было из-за плотно прилегающих отвесных гор, поэтому пришлось возвращаться наверх в поисках основной тропы.

Наконец-то мы дошли до места шумного водопада. Впечатляют просто огромные булыжники, которые и создают основу водопаду. Осенью здесь воды не очень много и большинство огромных камней не омываются водой, позволяя туристам посидеть между шумными потоками бурной воды и набраться энергией окружающих гор. Зато весной при таянии снегов здесь можно увидеть огромные богатые потоки воды и гигантские перекаты.

После релаксации у водопада предстоит обратный путь. За время нашего пути уже поднялось солнце и стало даже жарковато в теплой куртке. Весь путь обратно перед глазами красивый вид на долину реки и прогулка по-прежнему доставляет большое удовольствие.

Наша следующая цель – «каменные грибы». Они находятся по другую сторону от двух домиков местных жителей, идти совсем недалеко, нужно только забраться на горочку, чтобы увидеть их на близком расстоянии.

Издалека их не так легко заметить – они сливаются со скалами и только большие шляпки выдают себя.

Вблизи зрелище очень впечатляющее, грибы относят к одному из чудес света, ведь это явление самой природы: разрушаясь горная порода удерживает камни, которые иногда в несколько раз больше, чем основание. Высота грибов выше роста человека в 3-7 раз. Вот они грибы во всей своей красе:

С места посещения грибов открывается очень красивый вид на долину реки Чулышман.

Выполнив всю намеченную культурную программу, мы засветло отправляемся домой. Преодолеваем на пониженной передаче перевал, выезжаем на трассу и держим путь домой.

Под вечер нас подвела ступица, устроили ночлег вдоль трассы на карсивом участке алтайской дороги. Рано утром Игорь перебрал ступицу за 3 часа и поехали дальше. Если бы не ремонт – приехали бы домой в этот же день к утру.

4 день 8 октября: с. Иня – г. Горно-Алтайск – г. Новосибирск, пробег за день 700 км.

Подъезжая к Чикитаманскому перевалу, Игорь заметил сверток на старую дорогу через перевал и решил проехать по нему. Дорога сохранилась еще достаточно хорошо, но сама по себе очень узкая – одна колея. С перевала видно асфальтированную новую трассу через перевал.

По пути заехали еще на озеро Манжерок, насладиться его золотисто-осенним видом.

Категорийные участки

Перевал Кату-Арык

Очень крутой серпантинный спуск, скальная дорога делает и без того сложный спуск еще более экстремальным. Проезжая часть очень узкая непригодная для разъезда со встречными транспортными средствами, ограниченная с одной стороны вертикально скалой с другой пропастью вниз, совершить разъезд можно только на поворотах, где дорога немного расширяется. Во избежание перегрева рабочей тормозной системы приходится спускаться на первой передачи, тормозя двигателем и одновременно помогая ему тормозами. При подъеме очень важно следить за температурой двигателя, так как при очень крутом и затяжном подъеме не мудрено его перегреть.

Долина Чулышмана

На дороге, проходящей по долине реки Чулышман, встречается очень много довольно крупных камней, нужно быть внимательным, чтобы не пропустить один из них и не повредить агрегаты транспортного средства. Камни же помельче делают из дороги некое подобие гребенки, при езде по которой происходит значительная нагрузка на узлы трансмиссии и подвески автомобиля. Также по дороге встречается несколько довольно больших бродов, для преодоления которых неплохо для начала подготовить соответствующим образом автомобиль.

Оснащение

Экипаж и транспортное средство были полностью подготовлены для автономного существования в срок до 4 дней.

Подготовка транспортного средства:

– Увеличен дорожный просвет автомобиля

– Уязвимые места и детали трансмиссии дополнительно защищены

– Воздухозаборник выведен на уровень крыши автомобиля, для возможности безопасного преодоления водных преград и бродов

– На автомобиле установлена стационарная лебедка

– Имеется возможность быстрого обесточивания транспортного средства

– Автомобиль укомплектован расширенным набором необходимого инструмента и запасных частей для ликвидации практически всех возможных случаев поломок

– Имеется спутниковая навигация

– Запас топлива на борту в 60 литров, что по расчетам составляет от 300 до 500 км. пробега в зависимости от рельефа местности

Подготовка экипажа:

– Запас продуктов и воды для приготовления пищи, включая сухой паек, на 4 дня автономного пребывания

– Несколько комплектов одежды, выключая комплект теплой и комплект непромокаемой одежды

– Расширенная медицинская аптечка

– Набор карт местности, включая электронные, бумажные, а также наличие механического компаса

Выводы и рекомендации

В очередной раз, используя выходные дни, нам удалось побывать в сказочно красивых местах нашей планеты. Да-да именно без преувеличения планеты. Загадочные и непреступные места Алтая по праву можно назвать жемчужной нашей Земли. Недаром некоторые природные объекты здесь относят к чудесам света, например «Каменные грибы», другие же объекты можно также назвать чудесами только уже рукотворными – перевал Кату-Ярык.

Поездка получилась очень насыщенной и яркой, помимо уже описанных достопримечательностей, нам удалось побывать на южном берегу Телецкого озера и посетить один из крупнейших водопадов на Алтае – Чульчинский.

Чулышман, перевал Кату-Ярык, Чульчинский водопад, каменные грибы, пер. старый Чике-Таман. 2007

Наверх